Ne estas vero, ke dizelaŭtoj ne povas veturi sur ŝoseoj. Ĉi tiu aserto povas deveni de miskompreno de la karakterizaĵoj de dizelveturiloj. Fakte, dizelveturiloj havas unikajn avantaĝojn kaj rendimenton ĉe aŭtovojaj rapidecoj.
Unue, dizelmotoroj dependas de kunpremita aero por varmigi la dizelmiksaĵon. Tiu brulmetodo permesas al dizelmotoroj atingi pli altan densigproporcion kaj pli grandan tordmomantan produktadon. Tial, dizelveturiloj ofte disponigas abundan potencon ĉe aŭtovojrapidecoj, precipe dum akcelado kaj preterpasado.
Due, dizelo havas pli altan energidensecon ol benzino, kio signifas, ke la sama volumeno da dizelo liveras pli da energio, rezultigante superan fuelekonomion. Multnombraj realaj-mondaj testoj ankaŭ montris, ke dizelveturiloj havas relative malaltan fuelkonsumon ĉe ŝoseaj rapidecoj, signifa avantaĝo por longdistanca ŝosea veturado.
Kompreneble, dizelveturiloj ankaŭ havas kelkajn problemojn por esti konsciaj pri aŭtovojaj rapidecoj, kiel relative alta bruo kaj vibrado, kiuj povas influi veturkomforton. Tamen, kun kontinuaj teknologiaj progresoj, modernaj dizelveturiloj faris signifajn plibonigojn en bruo kaj vibradredukto.
Krome, la fuelinjektaj sistemoj de dizelveturiloj estas tre sofistikaj, postulante altan fuelkvaliton. Sekve, kiam vi uzas dizelveturilon, vi devas elekti fuelon de pli bona kvalito por certigi la normalan funkciadon de la motoro kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.