Produkta Priskribo
Laŭ Al Jazeera, dum hejmaj streĉiĝoj en Irano malstreĉiĝis, aŭtoprezoj daŭre grimpas. Pelita de kurzo-volatileco, importado-limoj, provizomanko kaj inflaciaj atendoj, aĉetado de veturilo fariĝis ĉiam pli neatingebla por ordinaraj domanaroj. Multaj civitanoj rezignis aĉeti aŭtojn meze de akraj prezoj, ĉar la aĉetpovo de siaj ŝparaĵoj preskaŭ duoniĝis.
Novaj veturiloj en la loka merkato nun ĝenerale kostas pli ol $10,500, kaj eĉ la plej malmultekostaj nacie-produktitaj modeloj superas tiun sojlon. Prezoj pliiĝis draste dum la lastaj ses monatoj, kun kelkaj kunvenitaj kaj importitaj aŭtomodeloj vidante prezpliiĝojn de pli ol 150%.
Dume, altiĝantaj aŭtoprezoj ne tradukiĝis al pli bona veturkvalito aŭ postvendaj servoj en Irano. Konsumantoj vaste plendas pri malbona konstrukvalito, alta fuelkonsumo kaj neadekvata riparsubteno.
Industriaj internuloj rimarkas, ke la merkata krizo devenas de pli ol nur altiĝantaj kostoj; ĝia radika kaŭzo kuŝas en longdaŭra manko de konkurado. Restriktitaj importadoj kaj malabunda enlanda konkurado lasas konsumantojn kun malmultaj veturilaj elektoj, dum lokaj aŭtoproduktantoj havas malmulte da instigo ĝisdatigi siajn produktojn kaj servojn.
La du ĉefaj enlandaj aŭtoproduktantoj de Irano, SAIPA kaj IKCO, ambaŭ altigis prezojn. Kune kun pli forta usona dolaro, merkataj prognozoj sugestas, ke aŭtoprezoj daŭre grimpas.
La provizoflanko ankaŭ estas sub peza premo. Altrangaj oficuloj ĉe iranaj aŭtoproduktantoj malkaŝas, ke hejma veturila provizo malpliiĝis je 20%-30% jare inter marto kaj junio ĉi-jare. Ĉi tio estas ĉefe pro la redukto de la registara en valutaj kvotoj por la aŭtosektoro, kiu blokis importadon de kaj komponentoj kaj kompletaj veturiloj. Totala hejma aŭtoproduktado por ĉi tiu jaro estas projektita je nur 1-1.1 milionoj da unuoj, multe sub la historia pinto de 1.7 milionoj da unuoj registrita en 2012.
Tamen, pozitivaj signaloj aperis: Irano malstreĉis registradon por aŭtoimportado. Se importaj aproboj estus plu liberaligitaj, diplomatiaj sukcesoj estus atingitaj kaj frostigitaj eksterlandaj fondusoj estus malfrostaj, veturila provizo altiĝos kaj aŭtoprezoj eble iom post iom stabiliĝos.