Yuan PLUS 2025 430km Ĉefa Modelo
|
Bazaj Parametroj |
Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 510KM Ĉefa Tipo |
Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 430KM Ĉefa Tipo |
|
Bateria malrapida ŝarĝotempo (horoj) |
8.64 |
7.13 |
|
Energiekvivalenta fuelkonsumo |
1.45 |
1.42 |
|
Malplena pezo (kg) |
1690 |
1625 |
|
Maksimuma plena ŝarĝa maso (kg) |
2065 |
2000 |
|
CLTC-pura elektra krozadintervalo (km) |
510 |
430 |
|
Bateria energio (kWh) |
60.48 |
49.92 |
|
Bateria energidenseco (Wh/kg) |
150 |
140 |
|
Elektrokonsumo je cent kilometroj (kWh/100km) |
12.5 |
12.2 |
|
Rapida ŝarga potenco (kW) |
80 |
70 |
|
Bateria malrapida ŝarĝotempo (horoj) |
8.64 |
7.13 |
>Noviga Aspekto-Dezajno
Antaŭ ĉio, ni koncentriĝu pri la dezajno kaj aspekto de la meta PLUS-versio. Ĉi tiu modelo enkondukis novan antaŭan desegnon "Le Ting Long Yan", la formo de la antaŭa bufro estas pli akra, kaj la lerta kombinaĵo de la nigrigita lumgrupo kaj la tra-tipa kroma tajlado estas eĉ pli impona. La malantaŭa parto de la aŭto ankaŭ estis multe plibonigita. La unika "ĉina nodo" stilo estas adoptita por kuri tra la postlampoj, kaj la malantaŭa ĉemetaĵo asimilas translimajn modaelementojn. La dezajno de la tegmenta alerono kaj altaj-poziciaj bremslumoj estas eĉ pli grava por la tuta aŭto. Aldonu senton de movado kaj modo. Krome, la nova aŭto ankaŭ aldonis unikan "Le Dynamic Mi" koloron kaj disponigis 17-colan aŭ 18-colan sportrandan elekton. Ĉi tiuj plibonigoj ne nur optimumigas la aerodinamikan rendimenton, sed ankaŭ permesas al la veturilo montri sian elegantan konduton dum veturado.
Kompare kun meta-Profesiulo, meta-PLUS montris gravan progreson en multaj aspektoj. Laŭ korpa grandeco, YuanPLUS montras sian identecon kiel kompakta SUV kun longo, larĝo kaj alteco de 4455/1875/1615mm kaj aksdistanco de 2720mm. Kontraste, Yuan Pro, kiel malgranda SUV, havas longon, larĝon kaj altecon de 4375/1785/1680mm kaj aksdistanco de 2535mm. Evidente, estas gravaj diferencoj en la longo kaj aksdistanco de la du aŭtoj, kaj la juano PLUS estas sendube pli bona.
>Interna kaj Teknologia Agordo
Enirante la aŭton de Yuan PLUS Smart Driving Edition, vi ankaŭ sentos la freŝan dezajnan spiron de la 1. La nova D-tipa stirilo lerte integras la inteligentajn veturfunkciajn padelojn, farante la operacion pli facila kaj pli efika. La pliiĝo de la grandeco de la instrumenta ekrano, kombinita kun la supra flosanta centra kontrola ekrano kaj la inteligenta kajuto alta-versia sistemo de DiLink 100, ne nur provizas 5G-retan subtenon, sed ankaŭ subtenas plenan-scenan voĉon kaj 3D-interagajn funkciojn, kaj la scienca kaj teknologia atmosfero estas tre forta. La huiyuan-dezajno faras la centran regan areon pli konciza, kaj la nova inteligenta aŭta fridujo-funkcio en la centra brapogila areo povas kontentigi viajn bezonojn, ĉu ĝi estas malvarmigo aŭ varmega konservado. Por amikoj kiuj amas mem-veturadon, ĉi tiu 1 dezajno estas sendube tre intima. Krome, la tuta aŭto provizas ĝis 24 stokejojn, kaj estas ekipita per duobla sendrata rapida ŝargado kaj Tipo C-interfaco, kio multe plibonigas la praktikeblecon. Koncerne al interna koloro-kongruo, du elektoj de malpeza luksa rizo kaj krepuska nuba grizo estas provizitaj. La larĝa uzo de molaj sakaj materialoj aldonas al la luksa atmosfero en la aŭto.
>Inteligenta Veturada Sistemo
Kompreneble, kiel la 1 modelo, kiu fokusiĝas al inteligenta veturado, la juano PLUS inteligenta veturada versio funkcias bone en la inteligenta vetursistemo. La tuta sistemo estas ekipita per la altnivela inteligenta vetursistemo de Dio-Okulo C{-, nome DiPilot 100, kiu integras 29 sensilojn, kovrante tri-okulajn antaŭ-rigardajn fotilojn, periferiajn-rigardajn/periferiajn-rigardajn fotilojn, milimetrajn ondojn, ktp. alta-rapida navigado (taŭga por alt-rapidaj kaj urbaj rapidvojoj), aŭtomata parkumado kaj antaŭdira aktiva sekureco dum veturado. Kvankam la pura vida solvo povas havi limigojn en ekstremaj vetercirkonstancoj, kaj la nuna versio ankoraŭ ne estas ekipita per urbaj aŭtonomaj veturfunkcioj, tia agordo sufiĉas por la plej multaj ĉiutagaj veturscenaroj.
>Potenco kaj Endurance Performance
Koncerne potencosistemon, la Yuan PLUS Smart Drive Edition konservas la agordon de la kontanta modelo, estas ekipita per veturadmotoro kun maksimuma potenco de 150kW, kaj estas agordita kun litia ferfosfata baterio, disponigante du malsamajn kapacitajn opciojn de 49.92kWh kaj 60.48kWh, tiel donante al ĝi gamon de 430 kilometroj kaj 10 kilometroj. Laŭ pendado, la aŭto uzas kombinaĵon de antaŭa Macpherson kaj malantaŭa plur-liga sendependa suspendo, permesante al la maksimuma rapideco atingi 160 km/h. Tia dinamika agado, ĉu ĝi estas uzata por ĉiutaga navedado en la urbo aŭ longdistanca vojaĝo, povas igi ŝoforojn memcertajn kaj trankvilajn.
Krome, laŭ potenca rendimento, meta-PLUS ankaŭ montras signifajn avantaĝojn super meta-Pro. Oni atendas, ke YuanPLUS estos ekipita per permanenta magneta sinkrona motoro kun maksimuma potenco de ĝis 204 ĉevalfortoj, kaj la pinta tordmomanto pli verŝajne superos 330 Nm. La Yuan Pro ankaŭ estas ekipita per permanenta magneta sinkrona motoro, sed ĝia maksimuma potenco estas nur 136 ĉevalfortoj kaj la maksimuma tordmomanto estas 210 Nm. Tiel, la meta-PLUS havos signifan plibonigon en akcelo kompare kun la meta-Pro.
Koncerne al krozdistanco, YuanPLUS ofertas du elektojn: sub NEDC-kondiĉoj, ĝia krozdistanco povas atingi 430km kaj 510km, kio estas evidenta kompare kun la 301km kaj 401km de YuanPro.
Varma Etikedoj: juano plus 2025 430km gvida modelo, Ĉinio juano plus 2025 430km gvidaj modelprovizantoj
Sendu demandon
