Zeekr 007GT 2025 Longa-Malantaŭa-radmovilo Intelligent Driving Edition 100kWh

La flankaj linioj de la polusa kripton 007 GT estas glataj, la dezajno de mallonga antaŭa pendado kaj longa malantaŭa pendado, kaj la glita malantaŭa formo komencanta de la B- kolono, donas al la veturilo unikan sveltan belecon. La disigita D-kolono dezajno faras la malantaŭan parton de la aŭto pli kunordigita kaj natura. Kompare kun la tradicia germana ĉasaŭto, ĝi estas pli familia-orientita. Detale, la kaŝitaj pordaj teniloj, malaltaj ventorezistaj radoj kaj duobla vosta dezajno plibonigas la sportan agadon kaj ĝeneralan efikecon de la veturilo. La malalta ventorezista koeficiento de 0.23Cd pruvas sian bonegan agadon en aerodinamiko. La tra-tipo postluma grupo, la prilumita ZEEKR angla emblemo kaj la koksa alerono plifortigas ĝian GT-identecon.

La polusa kripton 007 GT daŭrigas la minimumisman stilon de la polusa kripton 007 duon-cirkla plena LCD-instrumento kaj la 15.05-cola 2.5K flosanta centra kontrola ekrano. Samtempe, la AR-HUD-kapa-montra sistemo, Qualcomm Xiaolong 8295-peceto kaj ZEEKR OS 6 kaj alia inteligenta teknologio, plu plibonigos la veturan sperton. La aŭto estas ekipita kun tegmento-lidar kiel norma, kiu subtenas NZP-navigadan funkcion en urboj sen altprecizaj mapoj, starigante novan komparnormon por konkurantoj je la sama prezo.

La polusa kriptono 007 GT certigas vastan internon kun 4864mm longo kaj 2925mm aksdistanco. Aparte, post kiam la dezajno de la glita dorso estas ŝanĝita al plata tegmento, ĝi ne nur pligrandigas la volumon de la trunko, sed ankaŭ plibonigas la kapspacon de la dua vico. Kompare kun la iomete malvasta malantaŭa spaco de la Weilai ET5T, la "kapablo instali kaj funkcii" de la polusa kripton 007 GT pli konformas al la bezonoj de hejmaj uzantoj.

Polusa kripton 007 GT disponigas plurajn versiojn de unu-motora malantaŭa transmisio kaj duobla-motora kvar-radmovilo. Kvankam la potencaj parametroj kongruas kun la polusa kripto 007, ĝia linia akcelkapablo jam estas komparebla al tiu de BMW i4 M50 kaj aliaj rendimentaj elektraj veturiloj. La nova aŭto ankaŭ estas ekipita per tutmonda 800V alta-arkitekturo kaj 4.5C troŝarga BRICS-kuirilaro, kiu subtenas maksimuman ŝargan potencon de 500kW kaj povas pliigi la eltenemon je 500km post ŝarĝo dum 15 minutoj. La versio de ternara litio-baterio de 100 kWh de la epoko de Ningde povas atingi 825 km CLTC-puran elektran eltenivon, tiel ke ĉi tiu GT-ĉasaŭto ankaŭ povas esti kompetenta por longdistanca vojaĝo.