Xiaomi SU7 Max Elektra Sedano

La nova-generacio Xiaomi SU7 ricevas subtilajn eksterajn ĝustigojn koncentritajn al bonaj detaloj. Se vi volas rapide distingi la ĝisdatigitan modelon de la originala versio per la antaŭa fascio, la plej okulfrapa diferenco kuŝas en la milimetra-onda radaro integrita en la malsuperajn bufrajn enirojn de la nova Xiaomi SU7. Aldone, la reviziita EV estas ekipita per 105-litro-funkciigita antaŭa kofro, sufiĉe ampleksa por konveni 21-colan vojaĝan valizon.

La nova-generacio Xiaomi SU7 venas kun riĉa paletro de eksteraj farbo-opcioj, inkluzive de ses klasikaj nuancoj: Aŭrora Purpuro, Radianta Magento, Eleganta Grizo, Perla Blanka, Obsidiana Nigra kaj Ora Ruĝkolora Rozo. Tri mark-novaj ekskluzivaj nuancoj ankaŭ estas lanĉitaj: Capri Blue, Crimson Scarlet kaj Indigo Stone Green. Ĉi tiuj freŝaj ekskluzivaj farbaj finpoluroj estas kunigitaj kun dediĉitaj 20-colaj alojaj radoj Blade-Style kaj plena noktomeza nigra interna tajlado kiel norma. Entute, ses raddezajnoj estas haveblaj tra gamo da grandecoj de 19-cola ĝis 21-colaj por aĉetantoj por personecigi sian veturilon.

La flanka profilo konservas la ikonecan silueton de rapiddorsa kupeo portita de la antaŭa modelo. Ĝiaj eksteraj dimensioj mezuras 4997 mm en longo, 1963 mm en larĝo kaj 1460 mm en alteco; la minimuma terliberigo falas al 1445 mm kiam ekipite kun la aerpendado, dum la aksdistanco restas senŝanĝa ĉe 3000 mm. La plej granda sekureca ĝisdatigo venas kiel norma tra ĉiuj tajlaĵoj: triobla-redundaj eksteraj pordaj teniloj. Sur detektado de kolizio-efsignalo, la pordseruroj de la veturilo aŭtomate ŝanĝiĝos al mekanika liberiga reĝimo, permesante al loĝantoj tiri la tenilojn firme eksteren por malfermi pordojn permane. Eĉ en ekstremaj scenaroj kie ambaŭ la ĉefaj kaj helpaj kuirilaroj tranĉas potencon samtempe, la pordaj teniloj konservas plenan mekanikan malŝlosan funkcion. La pordŝlosa sistemo havas tri sendependajn elektroprovizo-rezervojn: la ĉefa alt-tensia baterio kunigita kun DC-DC-konvertilo, sekundara malalt-tensia baterio, kaj kriz-rezerva elektra unuo muntita sub la duaj-vicaj sidlokoj. Ĉi tiu triobla potenca aranĝo ebligas mekanikan malŝlosadon por ĉiuj kvar veturilpordoj.

La malantaŭa stilo de la nova-generacio Xiaomi SU7 restas identa al tiu de la originala Xiaomi SU7, tamen ĝi kaŝas ŝlosilan ĝisdatigon sub la haŭto. Ĉiu tajlornivelo de la ĝisdatigita Xiaomi SU7 venas fabriko-kun ŝanceligita pneŭagordo kiel norma: 245 mm larĝaj antaŭaj pneŭoj parigitaj kun pli larĝaj 265 mm malantaŭaj pneŭoj.

La nova-generacio Xiaomi SU7 ofertas kvar altkvalitajn internajn remburaĵajn koloropciojn por konveni al diversaj preferoj: Mist Purpura, Dusk Red, Sand Clay Beige kaj Midnight Black. Materiala teksturo estis signife altigita kun pligrandigita mola-tuŝa envolvaĵo trans la kajuto. La pordpaneloj prezentas tute-novan teksturitan tajladon, dum metalaj supersignoj ornamas la centran kontrolkonzolon. Opcio ankaŭ disponeblas du-stirilo. Por rafinita ergonomio, fizikaj butonoj sur la plurfunkcia stirilo kaj centra konzolo-insulo estis plene restrukturitaj por liveri pli intuician, uzantan-amikan operacian sperton.

La nova-generacio Xiaomi SU7 estas ekipita per Xiaomi HyperOS inteligenta pilotejo. La panelo integras 16.1-centran tuŝekranon, 7.1-rotablan LCD-instrumentaron kaj AR-kapan ekranon (HUD). Laŭvola malantaŭa-ekrano plilongigita estas disponebla, ebligante senjuntan plurekranan interkonekton. La veturila operaciumo liveras ultra-glatan rendimenton, parigitan kun altnivela Xiao AI-voĉa asistanto, kiu subtenas profundan veturilan kontrolon kovrante 95% de ĉiuj aŭtaj funkcioj.

Krome, la ĝisdatigita funkcio de Xiao AI Companion alportas emocian percepton kaj naturan konversacian interagon. Ĝia neklara semantika navigaciofunkcio precize interpretas voĉkomandojn kaj generas logikan, optimumigitajn itinerplanojn. Ekstera voĉregilo kun rekono de voĉpremo estas norma en ĉiuj tajlaĵoj, ekvilibrigante oportunan operacion kaj vetursekurecon.

La veturila ekosistemo ankaŭ ricevas pli riĉajn ekspansiojn, kun lastatempe lanĉitaj akcesoraĵoj inkluzive de du magnetaj pupoj, malvarmigantaj kapapogiloj kaj lumbaj subtenaj kusenoj.

Koncerne ekipaĵon, la nova-generacio Xiaomi SU7 estas ekipita kun antaŭa-ŝargado de sendrata telefono kaj ĝisdatigita sidloka komforto. La ŝoforseĝo venas norma kun 18--maniera potenco-alĝustigo, hejtado, ventolado kaj masaĝo funkcioj, dum la antaŭa pasaĝera seĝo adoptas nul-gravita dezajno. Malantaŭaj sidlokoj subtenas alĝustigeblajn angulojn. La kabano ankaŭ havas 256-koloran ĉirkaŭan lumon kun muzika sinkroniga ritmo-efekto, Harman Kardon aŭdsistemo kun 14 laŭtparoliloj (25 laŭtparoliloj sur la Max-tajlado), tri enkonstruitaj-en parfumaj disvastigopcioj, kaj duoble tavola lamenigita sonrezista vitro por ĉiuj kvar pordoj. Precipe, kaj la panorama vitra tegmento kaj flankaj fenestroj ricevas plifortigitan UV- kaj varmoizolan agadon, kune kun duobla-zona inteligenta malhelebla panorama tegmento kiel ŝlosila ĝisdatigo.

Por aktiva sekureca agado, la nova-generacio Xiaomi SU7 ekipas LiDAR, 4D milimetra-ondradaro, NVIDIA Thor-U-blato kun 700 TOPS de komputika potenco kaj Xiaomi HAD altnivela ŝoforhelpsistemo kiel normo tra ĉiuj tajlaĵoj. Konstruita sur sia fino-por-fini aŭtonomian veturadkadron, la veturilo integras grandan modelan trejnadteknologion kombinante plifortigan lernadon kaj mondmodelon. La ĝisdatigo liveras pli mildan laŭlongan akcelon kaj malrapidiĝon, pli decidajn flankajn lenŝanĝojn, same kiel tre precizan intersekcjuĝon, alportante al uzantoj pli polurita kaj stabila ADAS-veturadsperto.

Koncerne pasiva sekureco, 90.3% de la karoserio de la nova-generacio Xiaomi SU7 estas konstruita el alta-forta ŝtalo kaj aluminia alojo. Du kritikaj frakasi-rezistemaj komponentoj - la enigita kontraŭruliĝo-protekta kadro kaj kvar-pordaj kontraŭ-koliziotraboj - estis ĝisdatigitaj al ultra-alta-forta 2200MPa ŝtalo. Nova 1500MPa kontraŭ-kruckruciĝkruco estas aldonita al la antaŭa ĉasio, dum la fundo de la baterio estas plifortigita per kuglorezista tegaĵo. Krome, du ekstraj malantaŭaj flankaj aersakoj estas ekipitaj, alportante la totalan aersakojn al naŭ kiel norma ekipaĵo por ĉiu tajlita nivelo.

Se temas pri potenco-trajno-efikeco, la nova-generacio Xiaomi SU7 venas kun la V6s Plus elektra motoro kiel norma tra ĉiuj tajlaĵoj. Ĝia maksimuma motorrevoluciorapideco estis levita al 22,000 rpm, komparite kun la 21,000 rpm-limo sur la eksiĝinta V6s-motoro. La variantoj Standard kaj Pro liveras maksimuman potencon de 235 kW, dum la alt-efikeca Max-variaĵo fanfaronas pri kombinita du-motora potenco de 508 kW (220 kW antaŭ + 288 kW malantaŭa).

Tri bateripakaĵo-opcioj estas ofertitaj por egali ĉiun tajlado: 73 kWh litia ferfosfato (LFP) pako por la Norma eldono, 96.3 kWh LFP-pako por la Pro-eldono, kaj 101.7 kWh ternara litiobaterio por la Max-eldono. Iliaj ekvivalentaj CLTC-veturejoj staras je 720 km, 902 km kaj 835 km respektive.