Leopardo5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
|
Parametro |
Leopardo 5 Laser Drykun Smart Driving Edition |
Leopardo 5 Nuba Ĉaro Laser Seka Kun Smart Driving Edition |
|
Nivelo |
Mezgranda SUV |
Mezgranda SUV |
|
Tipo de energio |
Konekti-hibridon |
Konekti-hibridon |
|
Tempo por merkati |
2025.02 |
2025.02 |
|
WLTC pura elektra intervalo (km) |
100 |
100 |
|
CLTC-pura elektra intervalo (km) |
125 |
125 |
|
Rapida ŝarĝa tempo de baterio (horoj) |
0.27 |
0.27 |
|
Rapida bateria ŝarga intervalo (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Maksimuma potenco (kW) |
505 |
505 |
|
Maksimuma tordmomanto (Nm) |
760 |
760 |
|
Rapidumujo |
E-CVT kontinue varia dissendo |
E-CVT kontinue varia dissendo |
|
Korpa strukturo |
5-pordo, 5-loka sportkamioneto |
5-pordo, 5-loka sportkamioneto |
|
Motoro |
1.5T 194HP L4 |
1.5T 194HP L4 |
|
Motoro (Ps) |
660 |
660 |
|
L * W * H (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
Oficiala 0-100 km/H akcelado (j) |
4.8 |
4.8 |
|
Maksimuma rapido (km/H) |
180 |
180 |
|
WLTC kombinita fuelkonsumo (L/100 km) |
1.79 |
1.79 |
|
Ampleksa fuelkonsumo de petrolo kaj elektro (L/100km) |
4.52 |
4.52 |
|
Veturila garantio |
● Ses jaroj aŭ 150.000 km |
● Ses jaroj aŭ 150.000 km |
|
Malplena pezo (kg) |
2890 |
2998 |
|
Maksimuma plena ŝarĝa maso (kg) |
3265 |
3373 |
|
Tuta maso de kvazaŭ-antaŭfilmo (kg) |
2500 |
2500 |
|
Longo (mm) |
4890 |
4890 |
|
Larĝo (mm) |
1970 |
1970 |
|
Alteco (mm) |
1920 |
1920 |
|
Aksdistanco (mm) |
2800 |
2800 |
|
Antaŭa trako (mm) |
1660 |
1660 |
|
Paŝo (mm) |
1660 |
1660 |
|
Minimuma alteriĝo sub plena ŝarĝo (mm) |
220 |
310 |
|
Alproksima angulo (grado) |
35 |
39 |
|
Forira angulo (grado) |
32 |
35 |
|
Longituda preterpasanta angulo (grado) |
20 |
20 |
|
Maksimuma vadprofundo (mm) |
700 |
790 |
|
Korpa strukturo |
SUV |
SUV |
|
Reĝimo de malferma pordo |
Flanka-pendis pordo |
Flanka-pendis pordo |
|
Nombro da pordoj (komputiloj) |
● 5 |
● 5 |
|
Nombro da sidlokoj (komputiloj) |
● 5 |
● 5 |
|
Kapacito de benzinujo (L) |
83 |
83 |
|
Modelo de motoro |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
Movo (ml) |
1497 |
1497 |
|
Delokiĝo (L) |
1.5 |
1.5 |
|
Formo de eniro de aero |
Turboŝarĝado |
Turboŝarĝado |
|
Motora aranĝo |
Vertikala lokigo |
Vertikala lokigo |
|
Cilindra aranĝo |
L |
L |
|
Nombro da cilindroj (komputiloj) |
4 |
4 |
|
Nombro da valvoj per cilindro (komputiloj) |
4 |
4 |
|
Valva trajno |
DOHC |
DOHC |
|
Maksimuma ĉevalforto (Ps) |
194 |
194 |
|
Maksimuma potenco (kW) |
143 |
143 |
|
Maksimuma potenca rapideco (rpm) |
- |
- |
|
Maksimuma tordmomanto (N·m) |
273 |
273 |
|
Maksimuma tordmomanta rapideco (rpm) |
- |
|
|
Maksimuma neta potenco (kW) |
135 |
135 |
|
Tipo de energio |
Konekti-hibridon |
Konekti-hibridon |
|
Etikedo de brulaĵo |
Numero 92 |
Numero 92 |
|
Reĝimo de provizado de petrolo |
Rekta injekto |
Rekta injekto |
|
Materialo de la kapo de cilindro |
Aluminia Alojo |
Aluminia Alojo |
|
Materialo de cilindra bloko |
Aluminia Alojo |
Aluminia Alojo |
|
Mediaj normoj |
Lando VI |
Lando VI |
|
Antaŭa motora modelo |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
Malantaŭa motora modelo |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
Motora tipo |
Konstanta magneto / sinkrona |
Konstanta magneto / sinkrona |
|
Totala motora potenco (kW) |
485 |
485 |
|
Totala motorĉevalforto (Ps) |
660 |
660 |
|
Totala motormomanto (N·m) |
760 |
760 |
|
Maksimuma potenco de antaŭa motoro (kW) |
200 |
200 |
|
Maksimuma tordmomanto de antaŭa motoro (N·m) |
360 |
360 |
|
Maksimuma potenco de malantaŭa motoro (kW) |
285 |
285 |
|
Maksimuma tordmomanto de malantaŭa motoro (N·m) |
400 |
400 |
|
Integrita sistema potenco (kW) |
505 |
505 |
|
Sistemintegra potenco (Ps) |
687 |
687 |
|
Sistemintegra tordmomanto (N·m) |
760 |
760 |
|
Nombro da motoroj |
Duobla motoro |
Duobla motoro |
|
Motora aranĝo |
Antaŭa + malantaŭa |
Antaŭa + malantaŭa |
|
Tipo de kuirilaro |
● Baterio de litio ferfosfato |
● Baterio de litio ferfosfato |
|
Bateria marko |
● Verdi |
● Verdi |
|
Bateria specifa teknologio |
Klingo-kuirilaro |
Klingo-kuirilaro |
|
Bateria malvarmiga reĝimo |
Likva malvarmigo |
Likva malvarmigo |
|
WLTC pura elektra intervalo (km) |
100 |
100 |
|
CLTC-pura elektra intervalo (km) |
125 |
125 |
|
NEDC ampleksa eltenivo (km) |
1200 |
1200 |
|
Bateria Energio (kWh) |
31.8 |
31.8 |
|
Elektrokonsumo de 100 km (kWh/100 km) |
23.5 |
23.5 |
|
Funkcio de rapida ŝarĝo |
Subteno |
Subteno |
|
Rapida ŝarga potenco (kW) |
100 |
100 |
|
Rapida ŝarĝa tempo de baterio (horoj) |
0.27 |
0.27 |
|
Rapida bateria ŝarga intervalo (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Interfaco de malrapida ŝargado |
Dekstra malantaŭa flanko de la aŭto |
Dekstra malantaŭa flanko de la aŭto |
|
Rapida ŝarĝa interfaco pozicio |
Dekstra malantaŭa flanko de la aŭto |
Dekstra malantaŭa flanko de la aŭto |
|
Ekstera AC-elŝarĝa potenco (kW) |
6 |
6 |
|
Mallonga nomo |
E-CVT kontinue varia dissendo |
E-CVT kontinue varia dissendo |
|
Nombro da dentaĵoj |
Senĉese ŝanĝiĝema rapido |
Senĉese ŝanĝiĝema rapido |
|
Tipo de transdono |
Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) |
Elektronika Daŭre Variebla Dissendo (E-CVT) |
|
Vetura reĝimo |
● Antaŭa kvar-radmovilo |
● Antaŭa kvar-radmovilo |
|
Formo de kvar-radmovilo |
● Elektra kvar-radmovilo |
● Elektra kvar-radmovilo |
|
Antaŭa pendado tipo |
● Duobla dezirosto sendependa suspendo |
● Duobla dezirosto sendependa suspendo |
|
Tipo de malantaŭa pendado |
● Duobla dezirosto sendependa suspendo |
● Duobla dezirosto sendependa suspendo |
|
Tipo de helpo |
● Elektra potenco |
● Elektra potenco |
|
Korpa strukturo |
Ne-ŝarĝa tipo |
Ne-ŝarĝa tipo |
|
Tipo de antaŭa bremso |
● Ventilita disko tipo |
● Ventilita disko tipo |
|
Malantaŭa bremsa tipo |
● Ventilita disko tipo |
● Ventilita disko tipo |
|
Tipo de parkuma bremso |
● Elektronika parkado |
● Elektronika parkado |
|
Antaŭa pneŭo grandeco |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Malantaŭa pneŭo grandeco |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Specifoj de rezerva pneŭo |
● Plena grandeco |
● Plena grandeco |
|
Lokigo de rezerva pneŭo |
● Tornistro tipo |
● Tornistro tipo |
|
Aersako por ĉefa / antaŭa pasaĝera sidloko |
Primara / Sekundara |
Primara / Sekundara |
|
Antaŭaj/malantaŭaj flankaj aersakoj |
Antaŭa / malantaŭa ● |
Antaŭa / malantaŭa |
|
Antaŭa/malantaŭa kapaersako (aerkurteno) |
Antaŭa / malantaŭa |
Antaŭa / malantaŭa |
|
Genua aersako |
Aersako de la genuo de ŝoforo |
● Genua aersako de ŝoforo |
|
Funkcio de monitorado de la premo de pneŭoj |
● Ekrano de premo de pneŭoj |
● Ekrano de premo de pneŭoj |
|
Memorigilo pri malligita sekurzono |
● |
● |
|
ISOFIX infanseĝo-interfaco |
● |
● |
|
Averta sistemo pri foriro de leno |
● |
● |
|
Aktiva bremsa/aktiva sekureca sistemo |
● |
● |
|
Konsiloj por laceca veturado |
● |
● |
|
DOW pordo malferma averto |
● |
● |
|
Antaŭa kolizio-averto |
● |
● |
|
Averto de malantaŭa kolizio |
● |
● |
|
Gardostara Reĝimo / Klarvido |
● |
● |
|
Averto pri malaltrapida veturado |
● |
● |
|
Enkonstruita-veturadregistrilo |
● |
● |
|
Vojo de vojhelpo |
● |
● |
|
Ŝanĝo de veturmaniero |
● Normo / Komforto ● Ekster-vojo ● Neĝo ● Personigo / personigo |
● Normo / Komforto ● Ekster-vojo ● Neĝo ● Personigo / personigo |
|
Sistemo de reakiro de energio |
● |
● |
|
Aŭtomata parkado |
● |
● |
|
Altnivela helpo |
● |
● |
|
Milda malsupreniro sur kruta deklivo |
● |
● |
|
Varia suspenda funkcio |
● Mola kaj malmola alĝustigo de pendado ● Penda alteco ĝustigo |
|
|
Trenu-sur reĝimo |
|
|
|
Limigita glita diferencialo / diferenciala seruro |
○ Fronta akso diferenciala seruro ● Malantaŭa akso diferenciala seruro |
● Fronta akso diferenciala seruro ● Malantaŭa akso diferenciala seruro |
|
Vada indukta sistemo |
● |
|
|
Malalta-rapideco kvar-radmovilo |
● |
● |
|
Creep-reĝimo |
● |
● |
|
Tankturno |
● |
● |
|
Antaŭa / malantaŭa parkumada radaro |
Antaŭa / malantaŭa |
Antaŭ kaj post |
|
Bildo pri veturhelpo |
● 360-grada panorama bildo |
● 360-grada panorama bildo |
|
Travidebla ĉasio / 540-grada bildo |
● |
● |
|
Antaŭen sentanta fotilon |
● Binoklo |
● Binoklo |
|
Nombro de fotiloj |
● 11 |
● 12 |
|
Nombro da fotiloj en la veturilo |
● 1 |
● 1 |
|
Nombro de ultrasonaj radaroj |
● 12 |
● 12 |
|
Nombro de milimetraj radaroj |
● 3 |
● 3 |
|
LiDAR-marko |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
Nombro de lidaroj |
● 1 |
● 1 |
|
Nombro de lidar-linioj |
● Linio 192 |
● Linio 192 |
|
Krozsistemo |
● Plen-rapideca adapta krozado |
● Plen-rapideca adapta krozado |
|
Sistemo de helpo al veturado |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
|
Helpita veturnivelo |
● L2 |
● L2 |
|
Malantaŭa-veturilo-flanka frua militsistemo |
● |
● |
|
Satelitnaviga Sistemo |
● |
● |
|
ekrano de informoj pri navigado-kondiĉo |
● |
● |
|
Paralela linio helpo |
● |
● |
|
Lana konserva asistanta sistemo |
● |
● |
|
Konservu la vojon centrita |
● |
● |
|
Rekono de vojtrafiksignoj |
● |
● |
|
Parkada helpo |
● |
● |
|
Fora parkado |
● |
● |
|
Sekvu la trakon kaj inversigi |
● |
● |
|
Helpvoja ŝanĝo |
● |
● |
|
Aŭtomata eliro (eniro) de helpdeklivirejo |
● |
● |
|
Signallumidentigo |
● |
● |
|
Stirilo for mano detekto |
● |
● |
|
Komencu memorigilon |
● |
● |
|
Rando-materialo |
● Aluminia alojo |
Aluminia Alojo |
|
Elektre funkciigita pordo |
● Posta pordo |
● Posta pordo |
|
Tegmento-rako |
● |
● |
|
Interna centra seruro |
|
● |
|
Ŝlosila tipo |
● Malproksima ŝlosilo ● Bludenta klavo ● NFC / RFID-ŝlosilo |
● Malproksima ŝlosilo ● Bludenta klavo ● NFC / RFID-ŝlosilo ● UWB cifereca ŝlosilo |
|
Senŝlosila startsistemo |
● |
● |
|
Senŝlosila enira funkcio |
● Antaŭa vico |
● Antaŭa vico |
|
Fora startfunkcio |
● |
● |
|
Veturila flanka pedalo |
● Fiksita |
● Elektra |
|
Antaŭvarmigu la kuirilaron |
● |
|
|
Ekstera lumigado normo ○ opcio |
Kongruas kun-neniu |
|
|
Malluma lumfonto |
● LED |
LED |
|
Alttraba lumfonto |
● LED |
● LED |
|
LED-tagaj lumoj |
● |
● |
|
Adapta alta kaj malalta trabo |
● |
● |
|
Aŭtomataj lumturoj |
● |
● |
|
Turnu helpan lampon |
● |
● |
|
Antaŭa nebullampo |
E |
● LED |
|
Alĝustigebla lumluma alteco |
● |
● |
|
La lumturoj estas malŝaltitaj kun prokrasto |
|
● |
|
Tipo de tegmentfenestro |
Malfermebla panorama suntegmento |
● Malfermebla panorama suntegmento |
|
Antaŭa/malantaŭa elektra fenestro |
Antaŭa / malantaŭa |
Antaŭa / malantaŭa |
|
Fenestro unu-klavo-leva funkcio |
● Plena veturilo |
La tuta aŭto |
|
Kontraŭ-pinĉa funkcio de fenestro |
● |
● |
|
Plurtavola sonigala vitro de flanka fenestro |
● Antaŭa vico |
● Antaŭa vico |
|
Malantaŭa flanko privateca vitro |
● |
● |
|
Interna kosmetika spegulo |
● Ĉefa ŝoforo + lumlampo ● Ko-piloto + lumlampo |
● Ĉefa ŝoforo + lumlampo ● Ko-piloto + lumlampo |
|
Malantaŭa viŝilo |
● |
● |
|
Indukta viŝila funkcio |
● Pluvo sentanta tipo |
● Pluvo sentanta tipo |
|
Funkcio de ekstera retrospegulo |
● Elektra alĝustigo ● Elektra faldado ● Memoro de retrospegulo ● Retrospegulo hejtado ● Inversa kaj aŭtomate turnado malsupren Aŭtomata-faldebla aŭtoŝlosilo |
● Elektra alĝustigo ● Elektra faldado ● Memoro de retrospegulo ● Retrospegulo hejtado ● Inversa kaj aŭtomate turnado malsupren ● Aŭtomata faldado post ŝlosado |
|
Ekrano/sistema normo ○ opcio |
Kongruas kun-neniu |
|
|
Centra kontrola kolora ekrano |
● Tuŝu LCD-ekrano |
● Tuŝu LCD-ekrano |
|
Centra kontrola ekrana grandeco |
● 15,6 coloj |
● 15,6 coloj |
|
Centra kontrola ekranrezolucio |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
Grandeco de distra ekrano por antaŭa pasaĝero |
● 12,3 coloj |
● 12,3 coloj |
|
Interkonekto/mapado de poŝtelefonoj |
HUAWEI HiCar estas subtenata ● Subtenu Carlink |
● Subtenu HUAWEI HiCar ● Subtenu Carlink |
|
Sistemo de kontrolo de rekono de voĉo |
● |
|
|
Voĉa asistanto vek-vorto |
● Saluton, Xiao Fang |
● Saluton, Xiao Fang |
|
Voĉa regiona vek-rekono |
● Kvar areoj |
● Kvar areoj |
|
Parolado daŭra rekono |
● |
● |
|
Videbla povas diri |
● |
● |
|
Vizaĝa rekono |
● |
● |
|
Apliko DeepSeek |
● Konektita |
● Konektita |
|
App-vendejo |
● |
● |
|
Sur-inteligenta sistemo |
● DiLnk |
● DiLink |
|
Lokomotivsistemmemoro (GB) |
● 12 |
● 12 |
|
Stokado de lokomotivsistemo (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
Inteligenta agorda normo O |
Laŭvola-Ne |
|
|
Reto 4G/5G |
● 5G |
● 5G |
|
OTA ĝisdatigo |
● |
|
|
Wi-Fi-retpunkto |
● |
|
|
Materialo de stirrado |
● Kortekso |
● Kortekso |
|
Alĝustigo de pozicio de la stirilo |
● Manlibro supren kaj malsupren + antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo |
● Elektra supren kaj malsupren + antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo |
|
Ŝanĝa formo |
● Elektronika stirilo movo |
● Elektronika stirilo movo |
|
Mult-funkcia stirilo |
● |
● |
|
Hejtado de stirrado |
|
● |
|
Memoro de stirrado |
|
● |
|
Ekrano de ekrano de vojaĝkomputilo |
● Koloro |
● Koloro |
|
Plena LCD instrumentpanelo |
● |
● |
|
Grandeco de LCD-instrumento |
● 12,3 coloj |
● 12,3 coloj |
|
HUD Kapu-supren Ciferecan Ekrano |
● |
● |
|
HUD kapo-supren grandeco |
● 50 coloj |
● 50 coloj |
|
Funkcio de interna retrospegulo |
● Aŭtomata kontraŭ-brilo |
● Aŭtomata kontraŭ-brilo ● Streaming amaskomunikiloj |
|
En-aŭtoŝargado estas ekipita per norma ○ opcio |
Neniu |
|
|
Plurmedia / ŝarĝa interfaco |
● USB |
USB |
|
● Tajpu-C |
● Tajpu-C |
|
|
Nombro da USB/Tipo{0}C-havenoj |
● 3 antaŭaj / 2 malantaŭaj |
● 3 antaŭaj / 2 malantaŭaj |
|
USB/Tipo-C maksimuma ŝarga potenco |
Lu 60W |
60W |
|
Funkcio de sendrata ŝargado de poŝtelefono |
● Antaŭa vico |
● Antaŭa vico |
|
Poŝtelefono sendrata ŝargado potenco |
● 50W |
50W |
|
Seĝo-agorda normo ○ opcio |
Neniu |
|
|
Seĝa materialo |
● Ledo |
● Ledo |
|
Alĝustigreĝimo de ĉefa sidloko |
● Antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo ● Alĝustigo de apogilo ● Alteca ĝustigo (4-voja) ● Lumba subteno (4-voja) |
● Antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo ● Alĝustigo de apogilo ● Alteca ĝustigo (4-voja) ● Lumba subteno (4-voja) |
|
Alĝustigreĝimo de helpa sidloko |
● Antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo ● Alĝustigo de apogilo ● Alteco-ĝustigo (dudirekta) ● Lumba subteno (4-voja) |
● Antaŭen kaj malantaŭen alĝustigo ● Alĝustigo de apogilo ● Alteco-ĝustigo (dudirekta) ● Lumba subteno (4-voja) |
|
Elektra alĝustigo de ĉefa/kopilota sidloko |
Primara ● / Sekundara |
Primara ● / Malĉefa ● |
|
Funkcio de la antaŭa seĝo |
Hejtado Ventolado Masaĝo ● Kapopogilo laŭtparolilo |
● Hejtado ● Ventolado ● Masaĝo ● Kapopogilo laŭtparolilo |
|
Memorfunkcio de potenco-seĝo |
● Ŝoforseĝo ● Kun-ŝoforseĝo |
● Ŝoforseĝo ● Kun-ŝoforseĝo |
|
Dua-vica sidloko ĝustigo |
● Alĝustigo de apogilo |
● Alĝustigo de apogilo |
|
Dua-vica seĝofunkcio |
● Hejtado ● Ventolado |
● Hejtado ● Ventolado |
|
Formo de malantaŭa sidloko rekliniĝanta |
● Proporcia rekliniĝo |
● Proporcia rekliniĝo |
|
Antaŭa / malantaŭa centra brakpogilo |
Antaŭa / malantaŭa |
Antaŭa / malantaŭa |
|
Aŭdio/interna lumigado kiel normo |
◎ Laŭvola-Neniu |
|
|
Parolanto markonomo |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
Nombro de parolantoj |
● 18 Korno |
● 18 Korno |
|
Ambienta lampo en veturilo |
● Plur-koloro |
● Plur-koloro |
|
Klimatizilo / Fridujo ● Norma ○ Laŭvola |
Kongruas kun-neniu |
|
|
Reĝimo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo |
● Aŭtomata klimatizilo |
● Aŭtomata klimatizilo |
|
Malantaŭa sidloka aerelirejo |
● |
● |
|
Kontrolo de temperaturzono |
● |
● |
|
Aŭta Aera Purigilo |
● |
● |
|
En-aŭto PM2.5 filtrilo |
● |
● |
|
Generatoro de negativa jono |
● |
● |
|
En-aŭta parfumaparato |
● |
● |
|
Monitorado de aerkvalito |
● |
● |

Kiel noviga ĉefverko de la ĝisosta SUV-merkato, la nova aŭto, daŭrigante la klasikan ekstervojan genon, amplekse ĝisdatigas la inteligentan agordon kaj redifinas la merkatsegmentnormon kun "teknologio-ebligita lukso.
Venas Norme Kun Lidar, Huawei ADS 3.0 Ebligas Smart Driving Experience
Por la unua fojo, la Leopardo 5 Smart Driving Edition enkondukas la alt-inteligentan vetursistemon en la malmola-kerna SUV-kampo, kaj la tuta sistemo estas ekipita per la seka Kun ADS 3.0 inteligenta veturadsolvo de Huawei. La nova lidaro sur la tegmento formas perceptmatricon kun 11 fotiloj kaj 12 ultrasonaj radaroj, subtenante plenan -scenan aŭtomatan parkumadon, alt-rapidecan NOA-pilohelpon kaj aliajn funkciojn. Indas noti, ke la nova aŭta voĉa asistanto profunde integras AI-grandmodelan teknologion, povas realigi mult{-modan interagon kaj sceno-bazitan servon rekomendas, kun la okulo de la dioj altnivelan inteligentan vetursistemon, konstrui "okulo-cerba-mano{14}}ligita inteligenteca{14}}mano} plena{12}}ekologio.

Luksa Agordo Re-ĝisdatigo, Reformado La Malmola-kerna Sv-Valora Referenco
En la interno, la versio Smart Drive venas norma kun 4.5L varma kaj malvarma fridujo kaj 18-laŭtparolilo Divare sonsistemo por krei moveblan loĝlokon. La sidloko estas envolvita en Nappa ledo kaj subtenas plur-elektran alĝustigon kaj masaĝajn funkciojn. La elektra sistemo daŭrigas la 1.5T ŝtopilon hibrida asembleo, la sistemo havas ampleksan potencon de 143kW, konsiderante la fortan potencon kaj la ampleksan fuelkonsuman rendimenton de 7.8L je 100 kilometroj, kaj la CLTC pura elektra eltenivo atingas 125km.

Merkata Rendimento Brila, Inteligenta Veturanta Versio Por Malfermi Novan Kreskan Poluso
Ekde la lanĉo de la ĝenerala modelo en novembro 2023, la vendokvanto de la serio Leopard 5 daŭre altiĝis: 626 veturiloj estis liveritaj en la unua monato, 5000 veturiloj estis superitaj en la sekva monato, kaj 5203 veturiloj estis konservitaj en januaro 2024. Ĉi tiu inteligenta veturanta versio plilarĝigas la konsuman bazon per optimumigo de la normala versio0 (50 juanoj kaj prezo pli malalta ol la normala altgradigo000). La nova retrospegulo de blua zono, ekskluziva korpo-logo kaj aliaj dezajnelementoj plifortigas la senton de teknologio kaj rekono.
Teknologia Inkluzivo Gvidas La Tendencon Kaj Akcelas Smart Driving Egaleco
BYD Equation Leopard delegis lidar kaj AI-grandmodelan teknologion, kiu estas nur ekipita per milion-klasaj luksaj aŭtoj, al la 200000-klasa merkato, markante novan etapon de popularigo de inteligenta veturado teknologio. Industria analizistoj atentigis, ke la Leopardo 5 Smart Driving Edition ne nur plifirmigis la gvidan pozicion de BYD en la kampo de nova energia translanda teknologio per la du-linia sukceso de "malmola-kerna mekanika kvalito + avangarda inteligenta teknologio", sed ankaŭ antaŭenigis la valoron de ĉinaj markoj por salti en la inteligentan vojon.
Varma Etikedoj: leopardo5 2025 tian shen inteligenta veturado maksimuma eldono, Ĉinio leopardo5 2025 tian shen inteligenta veturado maksimuma eldono provizantoj
Sendu demandon







