Aian S 2026 Modo 530

La AION S nova modeljaro 2026. En la oficialaj informoj, almenaŭ tri aŭtoveturejoj povas esti klare difinitaj: 1, la agorda nomado de "brindulo 530/brindulo 580" aperas en la regula produkttipa spektro; La 2 estas la aldono de "brila glata bateria abono versio", kiu evidente servas uzantojn kun alta operacia intenseco. La 3 estas, ke la komenca gvidprezo ankoraŭ estas regata en la enira-amika gamo (komencante 139800 juanoj), daŭrigante la "kosto-efika A + klaso pura elektra aŭto".

La modelo (2026) konservas la "nubo-penetran sagon" dezajnlingvon de la familio kun fermita antaŭa vizaĝo kaj ĉefa tra-speca malpeza bendo ĉe la vosto. Kompare kun multaj akraj kaj troigitaj novaj energiaj antaŭaj vizaĝoj, AION S estas pli "pragmata" en sia orientiĝo: la meza reto estas konverĝa, la linioj estas retenitaj, la rando grandeco estas ĉefe 17 coloj, kongruante kun malalta ruliĝanta rezisto pneŭoj, kaj konsiderante energikonsumo kaj bontenado kostoj. Por granda ĉeesto de la posedanto, tia elekto estas pli "senzorga-".

La kerna aparataro estas antaŭa permanenta magneta sinkrona motoro kun maksimuma potenco de 100 kW; la baterio estas litia ferfosfato kun kapacito de ĉirkaŭ 54 kWh. Prenu la "Xuanchang Battery Subscription Edition" kiel ekzemplon, CLTC havas gamon de 503km kaj disponigas potenco-interŝanĝan kapablon. Ĉi tiu potenca ĉeflibro estas tre klara: komencu glate sub urbaj vojkondiĉoj, kaj poste akcelu sufiĉe. La fokuso estas prizorgi pli da mendoj stabile, kontroleble kaj daŭrigeble, anstataŭ blindigaj kapabloj de 0-100 km/h.